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常见问题

烟气脱硫增压风机故障分析

来源:应天环保  作者:管理员  点击数:次  日期:17-10-30 09:14
烟气脱硫增压风机故障分析
一、增压风机的自动控制
   
    FGD系统正常运行时,系统增加的阻力由增压风机来克服。今后环保设施的监管和运营必须与主机同等对待,特别是若禁开旁路或取消旁路运行,FGD装置与锅炉机组将是一个不可分的大系统,则一般增压风机与引风机为串联运行。
        在FGD系统正常运行时,如果增压风机的出力大于系统的阻力,即增压风机“帮助”引风机出力,当FGD系统发生保护增压风机跳闸时,会导致炉膛负压减少。反之,如果增压增压风机的出力小于FGD系统阻力,即引风机“帮助”增压风机出力,当FGD系统发生保护增压风机而跳闸时,会导致炉膛负压增大。因此,FGD系统正常运行时,应尽量控制增压风机的出力与FGD系统的阻力匹配,即尽量控制增压风机入口压力与增压风机未投运前相同。
        由于整个烟气系统是一个无自平衡能力的多容控制对象,引风机和增压风机串联运行特性不一,各段烟道特性不一,炉膛侧和脱硫侧工况相互影响,参数相互关联,因此都要求必须采用良好的协调控制方案,不能把引风机和增压风机的控制设计成独立的单回路控制系统。同时要求增压风机的自控制性能良好,否则会引发炉膛负压大幅波动、引风机喘振等现象,轻则影响机组的自动投入,严重的甚至会造成锅炉燃料跳闸(MFT),机组停运。
二、增压风机导叶调整机构卡涩
        增压风机导叶卡涩及过力矩现象是常见问题,除执行器本身质量及运行中损坏外,导叶安装质量也是一个原因。如某电厂的增压风机的静叶可调轴流式风机,在调试期间,静叶调节时经常出现卡涩及过力矩现象,频繁引发电动执行器保护增大,增压风机入口压力变大造成引风机喘振。经过现场检查,发现静叶顶部与迎风机外壳之间的设计距离仅为5mm,由于安装误差及风机运行时静叶窜动,在运行时静叶顶部与机壳的间隙过小,造成调节卡涩,后对静叶叶片进行了切割处理,增大了入口静叶顶部至机壳的间隙(8mm),避免了卡涩现象。
增压风机
三、增压风机油系统故障
          增压风机液压油和润滑油系统故障主要表现为以下几个方面:
          1、油管堵塞或泄漏。管路堵塞或泄漏造成油压低,油箱油温高或低,系统连锁设计不合理等。油站及油管路在安装过程中如焊接时杂物进入管道,或安装后没有足够时间进行油循环,或油质差,以及管路连接处不严等都会造成系统堵塞或泄漏。因此在安装时要控制质量,必须注意保护油系统管道。
          2、运行调试问题。在运行调试时,润滑油流量、压力等均应严格按照使用说明书进行调整,压力过大则可能出现管路沿程漏油,压力过低或者润滑油流量过小则可能出现润滑效果欠佳,从而导致轴承温度升高、风机振动增大等,影响风机的稳定运行。此外,冷却水量控制过低或未按要求先启动,导致超温报警等细节问题应予以关注。
         3、设计问题。油箱油温高或低主要是油冷却器设计偏小或运行故障、油箱加热器未正常工作之故,调试时做好其连锁启停功能就可避免。
四、增压风机的振动
       (1)风机安装问题。
         安装问题是导致风机振动的主要原因,风机安装过程中应该注意如下事项:
         1、必须在风机专业技术人员的现场指导下严格按照有关规定进行。
         2、目前,增压风机一般都是通过中间轴连接电机轴承和风机主轴,所以在安装联轴器时必须保证其同心度,任何一点的偏差都可能导致风机的振动超标。
         3、由于风机运行时处于热态,所以在风机轴承的膜式联轴器安装时必须保证其膨胀余量,一般要求小于5mm。
         4、振动测量装置的安装必须严格按照说明书进行。目前风机的振动测量装置一般为水平振动和垂直振动两种,两种测量仪为不同型产品,在安装时必须注意区分,同时振动仪作为精密仪表,其信号线必须屏蔽以避免出现干扰。另外,振动传感器就地布置部分应有相应的防雨措施。
增压风机
       (2)进口烟尘浓度过高
         FGD系统运行中,由于原烟气含尘量大或烟气腐蚀性大,造成增压风机叶片磨损,腐蚀或积灰,致使风叶叶片不平衡而产生振动。对于这种情况,应保证锅炉电除尘器运行良好,改善燃煤质量,停运时及时清理风叶叶片。
      (3)设备质量问题
        部分电厂设备制造质量较差,特别是叶片质量不过关,出现运行中叶片产生裂纹、断裂、缺口等问题,导致风机出现振动。
五、增压风机的喘振
        在一些设有GGH的FGD系统中,当GGH阻力增大到一定数值、增压风机动叶开度调大后,会出现“增压风机喘振或失速”信号,此时系统保护动作发生,旁路挡板被迫打开。
        1、失速和旋转失速
        风机的叶片由于加工及安装等原因,不可能有完全相同的形状和安装角,同时流体的来流流向也不会完全均匀。因此在运行工况变化而使流动方向发生偏离时,在各个叶片进口的冲角就不可能完全相同。如某一叶片进口处的冲角达到临界值,就首先在该叶片上出现气流堵塞现象。脱流现象所造成的堵塞区沿着叶轮旋转相反的方向移动,这种现象就是旋转失速。
增压风机失速
        2、 喘振
        风机管路系统在下列条件下会发生喘振:
      (1)风机在不稳定工作区运行,且风机工作点落在H——qv性能曲线的上升段;
      (2)风机的管路系统具有较大的容积,并与风机构成一个弹性的空气动力系统;
      (3)系统内气流周期性波动频率与风机工作的整个循环的频率合拍,将产生共振。


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